Погрузка лесных грузов на сети ОАО «РЖД» ежегодно увеличивается с 2013 года. По данным Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», по итогам 2018 года погрузка лесных грузов составила 45,7 млн тонн (+2,4 млн тонн, или +5,6%, к результату 2017 года).
Показатель удалось увеличить за счёт высокого спроса на круглый лес, дрова и измельчённую древесину на внутреннем рынке. В свою очередь, на спрос со стороны российских предприятий повлияли меры Правительства РФ по сокращению экспорта необработанной древесины и стимулированию внутреннего рынка к переработке сырьевых ресурсов.
В качестве ещё одного тренда 2018 года в ЦФТО отметили возросший спрос на перевозки лесных грузов на экспорт в контейнерах, преимущественно в Китай. ОАО «РЖД» в 2018 году обеспечило вывоз свыше 5 млн тонн лесных грузов на экспорт в контейнерах (около +50% к аналогичному показателю 2017 года). Доля контейнерных экспортных отправок лесных грузов в КНР в прошлом году составила 18,5% в сравнении с 10,7% годом ранее.
«В 2019 году компания также ожидает сохранения роста объёмов экспорта лесных грузов в контейнерах. Этому в том числе будет способствовать продление на 2019 год действия понижающего коэффициента 0,928 на экспортные перевозки контейнеров через погранпереходы Забайкальск и Наушки.
По оценке Лейсаны Коробейниковой - заместителя директора по аналитическим исследованиям ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая вагонная компания» перевозки лесных грузов железнодорожным транспортом будут расти и далее по мере развития лесопромышленного комплекса РФ, при этом ожидается увеличение несырьевого экспорта.
По данным научно-исследовательского центра «Институт проблем естественных монополий» (ИПЕМ), грузоотправители сегодня сталкиваются с дефицитом подвижного состава для перевозки лесных грузов, наиболее остро ощущается дефицит полувагонов, платформ и щеповозов.
По данным экспертов ИПЕМ в 2018 году продолжился рост ставок предоставления на основные рода вагонов, используемые для перевозки лесных грузов.
Например, на лесовозы с начала года ставки предоставления увеличились примерно на 10% до уровня 1900-1950 рублей за вагон в сутки.
По мнению ИПЕМ в 2019 году тенденция по увеличению ставок предоставления вагонов будут увеличиваться. По мнению ИПЕМ, в 2019 году ставки на лесовозы превысят уровень 2000 рублей за вагон в сутки, а к концу года возможен рост до 2100 – 2200 рублей за вагон в сутки».
Источник: ИПЕМ , Лес Онлайн