В администрации города состоялось заседание «круглого стола» по теме участия бизнес-сообщества в осуществлении пассажирских перевозок. В мероприятии приняли участие представители хабаровской мэрии, Городской думы, ГИБДД, а также сами транспортники и общественность. Первым с докладом выступил начальник управления транспорта Сергей Суковатый, сообщает «Открытый город».
По его словам, на сегодняшний день Хабаровск имеет развитую маршрутную сеть, все районы города охвачены общественным транспортом. В краевой столице проживает 611160 человек. По нормативам в городе с населением от 500 тысяч до 1 миллиона человек количество транспорта на городских маршрутах должно составлять не менее 1 автобуса на 1000 жителей. Таким образом, обеспеченность транспортом жителей города составляет на 1 тысячу человек 1,1 транспортных средств.
По состоянию на 15 ноября 2017 года в Хабаровске деятельность по перевозке пассажиров осуществляют 36 перевозчиков различных форм собственности. Это МУП «ХПАТП» №1, МУП «ТТУ» и 34 коммерческих перевозчика.
Ежедневно на городские маршруты выходят 727 единиц транспортных средств. Большая часть пассажиров перевозится коммерсантами.
Федеральный закон об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа, принятый в 2015 году, позволяет администрации города, в лице управления транспорта как органа местного самоуправления заниматься организацией регулярных перевозок по муниципальным маршрутам, формировать маршрутную сеть, допускать перевозчиков к обслуживанию пассажиров.
Сегодня в городе работают перевозчики, которые предлагают транспортные средства наиболее удобные для горожан, в том числе пожилых граждан и инвалидов. В городе появились автобусы с низким уровнем пола, с устройствами для инвалидов-колясочников. 181 транспортное средство полностью доступны для маломобильных групп населения. Более 70 процентов транспорта оборудовано электронными табло в качестве указателей маршрутов и автоинформаторами.
В городе появляются новые автобусы марок: ГАЗ (малый класс), МАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ (газовый), ZHONG TONG. Инвестиции коммерческих перевозчиков в подвижной состав с 2016 года составили более 200 миллионов рублей. К этим цифрам, можно добавить контракт ООО «Васильев» на 1,2 миллиарда рублей на поставку 200 новых автобусов.
Затронул Сергей Суковатый и нарушения со стороны водителей. К примеру, некоторые курят в салоне или разговаривают во время движения по телефону без использования специальной гарнитуры. Наиболее частой проблемой является перевозка пассажиров сверх мест для сидения.
В ноябре произошло ДТП с участием автобуса малой вместимости маршрута №52 и, по словам Сергея Суковатого, серьезных травм пассажирам удалось избежать благодаря тому, что все сидели.
Администрацией Хабаровска также проводится работа по оснащению остановок интеллектуальными транспортными системами «Умная остановка». В городе установлены 11 электронных информационных табло, которые позволяют пассажирам получать информацию о прогнозе прибытия транспорта. Высокие технологии продолжат внедрять в этом секторе. В администрации города хотят, чтобы прибытие, задержку и движение общественного транспорта горожане могли видеть со своих телефонов.
В заключение своего выступления Сергей Суковатый еще раз напомнил главное требование для участия в конкурсе на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок – отсутствие задолженности по налогам и сборам.
Директор МБУ Хабаровска «ХМНИЦ» Денис Зозулинский рассказал о внедрении безналичной оплаты проезда в общественном транспорте в Хабаровске, которая, по его словам, уже успешно применяется во многих субъектах России. Теперь настало время краевой столицы. В декабре администрация города планирует уже внедрять ее, а перед этим будут проведены различные встречи с перевозчиками, водителями и кондукторами.
Представитель Ассоциации «Независимый Союз пассажирских перевозчиков Хабаровска» Елена Шадуя, рассказала, что некоторые перекрёстки и остановочные пункты нуждаются в изменении движения, также у многих перевозчиков есть предложения по работе светофоров.
Елена Шадуя предложила управлению дорог и внешнего благоустройства создать рабочую группу по оптимизации дорожного движения на оживленных перекрестах города для транспорта и пешеходов.
Затронули перевозчики и разгрузку центра города, где движение изрядно затруднено. Они предлагали штрафовать водителей за неправильную парковку новыми более эффективными методами или вообще ввести операцию «Паркон» с применение метода блокировки одного из колес по примеру других стран.
И.о. мэра Хабаровска Сергей Кравчук в заключение заседания отметил высокое участие бизнес-сообщества в улучшении облика общественного транспорта и совершенствовании пассажирских перевозок. Также он напомнил, что человек, войдя в автобус, может выйти из него счастливым, а может выйти, ненавидя весь мир. В городе продолжат совершенствовать общественный транспорт, так как Хабаровск – это столица Дальнего Востока, и он должен соответствовать статусу столицы. Эта системная работа для всех: и для управления транспорта, и управления дорог, и перевозчиков, и ГИБДД, и др. В течение 2-3 лет должен появиться положительный результат.
А.Г.
Фото автора.