06 декабря в городе Юности состоялось торжественное открытие вагонного ремонтного депо после реконструкции, которая стала завершением инвестиционного проекта ОАО "Российские железные дороги" по увеличению пропускной способности участка Комсомольск – Токи в грузовом направлении портов Ванино и Советская Гавань.
По информации Дальневосточной железной дороги, к 2020 году потребная пропускная способность участка Комсомольск – Токи составит 85 пар поездов в сутки, что влечет за собой увеличение планового ремонта и обслуживания вагонов со 180 до 555 штук в месяц.
Для этого в период 2012-2017 гг. были построены новые производственные здания, увеличена тракционная емкость путей, необходимых для оборота и отстоя локомотивов в ожидании обслуживания, ремонта и подачи под составы. Депо оснащено современным технологическим комплексом для ремонта вагонов с проведением монтажных и пусконаладочных работ.
- Открытие вагонного ремонтного депо в г. Комсомольске-на-Амуре логично вписалось в комплексную государственную программу по развитию дальневосточного региона. Отправной точкой при разработке и реализации проекта стала перспектива развития БАМа, а главной целью – увеличение плановых видов ремонта, создание не менее 60 дополнительных рабочих мест, обеспечение высокого качества плановых видов ремонта с использованием инновационного оборудования, - подчеркнул на торжественной церемонии генеральный директор акционерного общества "Вагонная ремонтная компании-2" (ВРК-2) Антон Самойлов.
Реконструкция вагонного ремонтного депо Комсомольск-на-Амуре – ключевой инвестиционный проект с объемом финансирования более миллиарда рублей за последние 5 лет. Предприятие выполняет порядка 22% объема на региональном рынке услуг по ремонту грузовых вагонов на полигоне Дальневосточной железной дороги.
Согласно прогнозам, к 2020 году перевозки грузов на участке Комсомольск – Токи могут возрасти на 42% и достигнуть 47,6 млн. тонн, что повлечет за собой увеличение вагонов, требующих плановых видов ремонта, более чем в три раза.
Напомним, ОАО "Российские железные дороги" реализует проект модернизации БАМа и Транссиба и на развитие железных дорог Восточного полигона до 2020 года планирует инвестировать 562 млрд. рублей, 42% этих средств будут освоены в границах Дальневосточной железной дороги.
После реализации проекта пропускная способность магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока должна увеличиться к 2023 году до 178,7 млн. тонн.