Порт Ванино: новый директор и старый пирс, падение каботажа и рост угля на экспорт

В уходящем году грузооборот порта Ванино, по предварительным расчетам, достигнет 7,3 миллиона тонн. Это меньше, чем планировалось (из-за кризиса упало поступление черных металлов и лесопродукции), однако на двести тысяч тонн больше, нежели в 2013 году, когда порт достиг лучших показателей за пореформенные десятилетия.

Именно в это время порт Ванино стал, по выражению Маяковского, раздвояться. К нему относят «Трансбункер», выросший из портовской нефтебазы, терминал компании «СУЭК», возведенный в бухте Мучке, проектируемый на мысе Бурном терминал Тувинской энергокорпорации. Среди введенных и проектируемых причалов почему-то оказался отодвинут на второй план собственно порт Ванино. Тот самый, который был основан в 1943 году и награжден орденом Трудового Красного Знамени. Тот самый, что известен еще и по знаменитой зековской песне «Я помню тот Ванинской порт...».

Он никуда не делся, старина порт, растянувшийся по берегам бухты, которая названа в честь топографа Иоакима Ванина, исследовавшего ее в 1874 году. Суда под погрузкой, вагоны под разгрузкой, на причалах уголь, лес, алюминий. Двигаются краны, режут остылую водную гладь буксиры, переправа, связывающая материк с Сахалином, принимает паром из Холмска. Работа в порту не стихает круглые сутки.

Техника по лизингу

Пожухлая трава на пятачке, который с трех сторон обступает морская вода. Это выведенный из эксплуатации первый пирс  — начало начал порта. Известен фотоснимок, сделанный отсюда в 1945 году, когда в Ванино пришел первый поезд из Комсомольска-на-Амуре. Редкие домишки на взгорье, где сегодня теснятся пятиэтажки, сталинский портрет на здании морвокзала. В августе победного года с первого пирса уходили десантные корабли, чтобы освободить от японцев Южный Сахалин.

В послевоенные годы здесь таскал мешки на спине бригадир грузчиков Александр Маринеско, легендарный подводник, оказавшийся в заключении. Тогда же поднялась на портальный кран Раиса Онучина, отдавшая предприятию больше четверти века, ставшая Героем Социалистического Труда.

Страна осваивала севера  — порт прирастал причалами и грузами, которые отправлялись на Чукотку и Колыму, Камчатку и Сахалин. Каботаж или перевозки внутри страны упал в начале 90-х, когда плановая экономика уступила место рыночной. Порт потерял половину грузооборота, но выстоял благодаря увеличению экспортных поставок  — леса, черного и цветного металла, минеральных удобрений.

Его приватизация не была безупречной. Компания, которая в мае 2011 года победила на аукционе по продаже 55 процентов уставного капитала, или 73 процента обыкновенных акций, спровоцировала скандал, отказавшись оплачивать приобретенный госпакет. Росимущество вынуждено было повторно проводить торги в конце 2012 года.

Их выиграл «Мечел-Транс»  — дочерняя структура компании «Мечел», в активах которой Челябинский меткомбинат и «Ижсталь», «Якутуголь и «Эльгауголь» — больше десятка металлургических и горнодобывающих предприятий в российских регионах и за рубежом. Правда, вскоре 71,7 процента акций, принадлежавших до того государству, были проданы четырем фирмам. Как полагают эксперты, близким Российским железным дорогам.

Это вызвало новую волну пересудов, хотя руководство «Мечела» объяснило сделку желанием избавить порт Ванино от финансовых штормов, в которых оказалась компания из-за осложнения отношений с банками-кредиторами.

Действительно, всякого рода ограничения обошли порт стороной. Больше того, в четвертом квартале прошлого года, когда появились разговоры о возможном банкротстве «Мечела», порт на условиях лизинга получил партию импортной техники. В их числе универсальные перегрузочные машины, мобильные дробильно-сортировочные установки, фронтальные погрузчики. Это самое значительное обновление техники за пореформенное время. Стоимость контракта перевалила за семьсот миллионов рублей.

— За десять месяцев 2014 года порт перечислил в бюджетные и внебюджетные фонды 518 миллионов рублей. Это на 42 процента больше, чем за аналогичный период 2013 года. При этом перечисления по налогу на прибыль выросли в 2,2 раза, — информирует директор по экономике и финансам ОАО «Порт Ванино» Алексей Киселев.

Почему же возникла задолженность перед бюджетом?

— Есть некоторое отклонение по срокам между получением денежных средств за оказанные услуги от контрагентов порта и оплатами в бюджетные и внебюджетные фонды, — объясняет Киселев. — Это вопросы скорее текущего характера, а не финансового состояния порта, который увеличивает объемы отгрузки, а значит, доходы и прибыль.

Универсальный навсегда

С февраля этого года портом руководит Игорь Прищепов. Его карьера сложилась в Мурманском порту, где он вырос до главного инженера. Возглавлял порт Посьет в Приморье, который под его руководством существенно нарастил грузооборот.

— Ощущения как в молодости, когда впервые приехал на Крайний Север, и мне пришлась по душе природа, на первый взгляд, невзрачная, но по-своему удивительная и красивая, — не скрывает эмоций Игорь Иванович. — Рад, что порт Ванино не растерял профессионалов. Их я встречал в производственно-перегрузочных комплексах, портофлоте, мехмастерских. Работать с ними — это удовольствие…

Прищепов привнес в Ванино способ общения с трудовыми коллективами, придуманный им самим, опробованный в Мурманске и Посьете. Это когда руководитель является на рабочие места без предупреждения и сопровождающих, благодаря чему складывается откровенный разговор о насущном. В третьем погрузочно-перегрузочном комплексе девчата жаловались на отсутствие душевых, хотя у ребят с помывкой после работы неизменный порядок. Теперь располагает комфортными душевыми и прекрасная половина третьего комплекса.

В здании механизации мужики в промасленной робе генеральному директору не жаловались. Он сам решил, что нужно изыскивать средства и приводить в порядок запущенные помещения.

— Порт Ванино был, есть и останется универсальным, — подчеркивает Прищепов, будто отвечая тем, кто увеличение перевалки угля воспринимает как превращение Ванино в угольный порт. — Новая техника, на которую мы перешли в первом квартале, рассчитана как на уголь, так и на лесопродукцию. Но где он, лес?..

На причалах объединенного производственно-перегрузочного комплекса порядка двадцати пяти тысяч тонн кругляка. Есть и пиломатериалы, но их мало. А было время, когда только 3-й производственно-перегрузочный комплекс принимал до четверти миллиона кубометров. В том числе «аркаимовских», ведь до известного в крае предприятия, расположенного на южной стороне бухты Ванина, всего полтора километра.

«Аркаим» остановлен, другие предприятия лесной отрасли сбавили обороты. Обнадеживает соглашение, которое заключено между портом и «РФП Групп»  — холдингом, в который входит «Дальлеспром».

Порт стал принимать уголь эльгинского месторождения, пожалуй, крупнейшего в стране. Чтобы начать его разработку, «Мечел» построил 320-километровую ветку, которая соединила БАМ с месторождением на юго-востоке Якутии. Как удается наращивать грузооборот порта, если провозные способности линии от Комсомольска-на-Амуре к побережью хотя и возросли, однако серьезно отстают от потребностей компаний-экспортеров?

— С железнодорожниками мы находим взаимопонимание, — отвечает Прищепов. — Хотя определенное напряжение возникает, когда у путейцев наступает летняя ремонтная кампания. Ведь каждое «окно», когда они выходят на рельсы, — это прекращение движения поездов. Мы понимаем заботы железнодорожников, не кричим «караул!», а вместе с грузоотправителями определяем приемлемые варианты. Например, лесозаготовители переориентируются на автотранспорт. Трасса Ванино — Лидога выручает…

«Паромка» и не только

Ну а что с первым пирсом? Так и будет стоять заросший травой, с перекошенным фундаментом?

По федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» реконструкции подлежит не только старейший пирс порта, но и 5-й и 6-й причалы объединенного производственно-перегрузочного комплекса, которые ожидает спрямление, что позволит принимать более вместительные суда.

Существенное уточнение: за содержание и развитие морской транспортной инфраструктуры отвечает не стивидорная компания, коей является ОАО «Порт Ванино», а Росморпорт. Если точнее, то федеральная структура, учрежденная в 2003 году министерствами транспорта и имущества.

Как сообщают в ванинском филиале Росморпорта, реконструкция пирса и причалов откладывается. Государственные инвестиции «уплыли» в Арктику. Возможно, они там нужнее. Но чем объяснить увеличение в пять с лишним раз арендной платы за пользование паромным комплексом? Он эксплуатируется сорок с лишним лет, с передачей его Росморпорту существенного обновления не произошло. Расценки на услуги «паромки» устанавливает Федеральная служба по тарифам, поэтому взвинчивание арендной платы — это умножение убытков исключительно порта.

Тем не менее генеральный директор ОАО «Порт Ванино» добивается направления средств из бюджета предприятия на поддержание гидротехнических сооружений.

— Для крестьянина основа всего  — это земля. Для портовика  — причалы, — резюмирует Прищепов.

Эмоциями делу не поможешь

В кабинете начальника третьего производственно-перегрузочного комплекса Артура Веселова множество кубков. Сразу видно, что в спортивной жизни коллектив впереди. Хотя и в перевалке грузов третий комплекс, расположенный на южном берегу бухты Ванина, традиционно на высоте. Здесь трудился прославленный бригадир Николай Шанцев, ставший лауреатом Государственной премии СССР за новаторский подход на погрузке лесопродукции. Теперь в бригадирах его ученик Геннадий Крымов. Правда, на причалах не лес, а уголь.

— Переход был постепенным. Собственно на тех же машинах, которыми грузили лесопродукцию, начали работать с углем. Его поступление растет, но это не огорчает, — замечает Веселов. — Главное, что есть возможность работать и зарабатывать. Так считает мой отец. Он работает докером-механизатором на соседнем комплексе. Четыре десятка лет в порту, ему виднее…

Вопрос напрашивается сам: а экологическая составляющая? Обсуждать его специалисты соответствующей службы предприятия готовы, тем более что порт всегда имел дело с углем. Во-первых, каждый работник ежегодно проходит обследование в профильном медучреждении. Во-вторых, расширяется парк техники, которая борется с запыленностью на территории предприятия. В-третьих, регулярно производится забор воздуха в поселке. Кстати, превышение предельно допустимых концентраций выявлялось?

— Один раз было, — не скрывают специалисты природоохранной деятельности. — Обычно же показатели в пять, а то в десять раз меньше ПДК…

Впрочем, мнение специалистов зачастую не слышно в потоке обличений. Хотя повод для общественного недовольства предостаточный: в поселке Токи, который в шести километрах от райцентра, принимает и отгружает уголь компания «СУЭК», там же будут построены угольные терминалы Тувинской корпорации и компании «Сахатранс». Для ванинцев и токинцев идущий на экспорт уголь стал воплощением пороков власти и бизнеса. В ОАО «Порт Ванино» убеждены: эмоциями делу не поможешь, нужно совершенствовать экологический контроль на предприятии и за его пределами.

Отец и сын

О чем говорят, когда встречаются в порту докер-механизатор с завидным стажем Михаил Анатольевич Веселов и начальник третьего производственно-перегрузочного комплекса Артур Михайлович Веселов? О здоровье близких, о погоде, которая озадачила ноябрьским ливнем. И это естественно, поскольку работа как у отца, так и у сына поводов для беспокойства не подбрасывает. Меняются собственники и грузопотоки, вагонный парк и флот, профессии и поколения. А порт остается…

Михаил КАРПАЧ.

Фото Игоря СМАГЕРА. 

 
По теме
Начальник Примгидромета Борис Кубай дал интервью собственной пресс-службе, в котором рассказал о погоде в весенне-летний период  в Приморском крае и затронул вопросы глобальной погоды, связанной с феноменом Эль-Ниньо.
Наталья Вилимовская учит, как ухаживать за немощными людьми правильно Новая профессия «Помощник по уходу» не так давно появилась в Хабаровске.
Тихоокеанская звезда
Чудеса случаются - Районная библиотека В рамках проекта «Расскажи мне сказку» (сказкотерапия, для детей с интеллектуальными нарушениями) АНО ПКИ «Лига Книголюбов» был организован и проведен конкурс творческих работ «Мой любимый сказочный герой».
Районная библиотека
Волшебная страна - театр - Районная библиотека 27 марта во всём мире отмечают всемирный День театра. Вот и ребята из МБОУ СОШ №1 были приглашены в необычное путешествие в волшебный мир театра.
Районная библиотека
Малая родина ищет героев - Гaзeта Bязeмcкиe вecти Сотрудники вяземской библиотечной системы занимаются поиском жителей района — участников Великой Отечественной войны, чьи имена не внесены в краевую Книгу Памяти и которых нет на памятниках.
Гaзeта Bязeмcкиe вecти