Фото: toz.su
Ремонт выполнят на 16 участках дорог в шести муниципальных районах края: Амурском, Ванинском, Комсомольском, Ульчском, Хабаровском и районе имени Лазо. Они включены в Атлас проблемных объектов края («Атлас 27»), разработанный по поручению губернатора Дмитрия Демешина. Дорожный сезон 2025 года стартует в мае и продлится до наступления устойчивых отрицательных температур в октябре.
По словам Дмитрия Демешина, 75 процентов дорог в Хабаровском крае к 2030 году должны находиться в нормативном состоянии.
Между тем, эстафету завершившегося нацпроекта «БКД» в 2025 году принял новый – «Инфраструктура для жизни». Одна из его главных целей – комфорт и безопасная среда. К 2030 году доля федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, должна составить не менее 85 процентов, опорной сети автомобильных дорог в нормативе – 85 процентов, дорог регионального или межмуниципального значения – не менее 60 процентов.
– Финансовое обеспечение отрасли в 2025 году составит практически 12 млрд. рублей, – сообщил Константин Кравцов в ходе недавнего правительственного часа в Законодательной думе Хабаровского края. –
Прежде всего средства направят на содержание, капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог (8,2 млрд. рублей), межбюджетные трансферты муниципальным образованиям на дорожную деятельность (2,6 млрд. рублей), а также на объекты капитального строительства, в том числе на реконструкцию дороги Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын (479 млн. рублей).
В рамках реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Хабаровском крае запланирован ремонт более 125 км дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Работы начнутся в двух малых городских агломерациях – Советско-Гаванской и Амурской, в Хабаровске продолжится ремонт путепровода на улице Ленинградской и ремонтные работы на проспекте 60-летия Октября.
В числе приоритетных запланированных проектов Константин Кравцов выделил создание международного пункта пропуска на острове Большой Уссурийский, строительство подъездной автомобильной дороги и насыпной площадки, которая обеспечит незатопляемость приграничной инфраструктуры.
Также министерство занимается вопросом завершения реконструкции автомобильной дороги Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын, там осталось сделать два заключительных участка протяженностью 17 км.
Благодаря поддержке президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина работы по реконструкции масштабного и важного для развития региона объекта софинансировались в том числе из
федерального бюджета.
Необходимо обеспечить круглогодичный выход населенных пунктов Верхнебуреинского, Солнечного, им. Полины Осипенко муниципальных районов на общую сеть автомобильных дорог региона. Для этого краевое министерство запрашивает помощь из федерального бюджета.
Между тем, благодаря изменениям в краевом законодательстве расширен перечень источников формирования дорожного фонда региона – это будет происходить ещё и за счёт добровольных пожертвований, что позволит привлекать для ремонта дорог крупных инвесторов.
– Мы уже заключили один контракт с «Газпромом», планируем заключить второй, – сказал Константин Кравцов. – На восстановление поврежденных участков дорог ожидается безвозмездное поступление более миллиарда рублей.
Развитая инфраструктура предполагает и обеспечение безопасности дорожного движения. На эти цели 22 муниципалитетам в прошлом 2024 году из краевого бюджета выделили 201,7 млн. рублей, шести районам на мероприятия по ремонту автомобильных дорог направлено 100 млн. рублей. В результате в нормативное состояние привели 11 дорог протяженностью более девяти км. В 2025 году суммы на ремонт дорог значительно возрастут, достигнув 600 млн. рублей.
Однако ряд проблем сегодня остаётся нерешённым. Особого внимания требует, например, ситуация с автомобильной дорогой «Обход Хабаровска». Доходность этой трассы сегодня очень низкая, при этом её содержание и концессионные платежи являются серьёзным обременением для краевого бюджета. Очевидно, одной из задач министерства в наступившем году будет пересмотр условий контракта с концессионером «Обхода».
Константин Кравцов признаёт, что необходимо активнее внедрять системы фотовидеофиксации – их явно не хватает, совершенствовать работу пунктов весового контроля, особенно в районах края.
Цель дорожных ремонтов – приведение дорог в нормативное состояние. Но к самому этому понятию нужно относиться более критично и принимать работы у подрядчиков с особой внимательностью. Это касается как масштабных ремонтов, так и ямочных – зачастую именно их качество больше всего не устраивает людей.
Напомним, в минувшем 2024 году 85 участков автомобильных дорог в Хабаровском крае общей протяженностью более 100 км и 24 мостовых сооружения было отремонтировано по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Ключевыми объектами, по информации министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Константина Кравцова, стали ремонт путепровода «Улица Ленинградская – Проспект 60-летия Октября – Восточное шоссе» и автомобильной дороги «Проспект 60-летия Октября» в городе Хабаровске. Тем самым край достиг всех показателей, установленных нацпроектом, реализация которого в регионе продолжалась с 2019 по 2024 год.
Конечно, значительно улучшилась дорожная сеть и в городе Хабаровске, и в Комсомольске-на-Амуре, но справедливые нарекания от граждан по поводу состояния дорог продолжают поступать. Поэтому вопросы строительства и содержания автомобильных трасс по-прежнему приоритетны как для исполнительной, так и для законодательной власти края.
Как говорит спикер краевого парламента Николай Шевцов, дорожная сеть является «кровеносными сосудами» экономики. Чем качественнее и оптимальнее построена она, тем быстрее доставляются грузы в различные точки региона, тем комфортнее и безопаснее чувствуют себя люди.
При этом ощутимее становятся такие мультипликативные эффекты, как, например, доступ к привлекательным туристическим местам, посещая которые и оставляя там свои деньги, гости тем самым создают новую экономическую точку роста.
Ремонт двух участков автомобильной дороги «Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын» завершат в этом году. Это единственная дорога, соединяющая 17 населенных пунктов, расположенных вдоль БАМа, и обеспечивающая связь краевого центра и Комсомольска-на-Амуре с муниципальными центрами Верхнебуреинского района и района им. Полины Осипенко.
Благодаря поддержке президента РФ Владимира Путина работы по реконструкции масштабного и важного для развития региона объекта софинансировались в том числе из федерального бюджета.
Напомним, что в июле 2022 года началась реконструкция на двух участках общей протяженностью более 19 километров: с 165 по 174 километр и с 191 по 200 километр. Работы по ним велись в течение всего 2024 года.
Участки находятся в высокой степени готовности. Выполнено устройство земляного полотна, планировка откосов насыпи, возведены семь железобетонных мостовых сооружений. Сейчас завершается монтаж средств организации движения – сигнальных столбиков, дорожных знаков и барьерного ограждения.
Для обеспечения круглогодичного сообщения Верхнебуреинского района с сетью опорных автомобильных дорог региона необходимо будет провести реконструкцию ещё на двух заключительных участках дороги – с 174 по 182 километр и с 182 по 191 километр протяженностью 8 и 9 километров соответственно, – прокомментировали в региональном минтрансе.
Напомним, что с 2022 года дорога вошла в программу флагманского направления развития «Край комфортного проживания». Её реконструкция создаст дополнительный импульс для развития различных отраслей в крае, повысит качество жизни населения.
Марина Семченко.
Источник: Тихоокеанская звезда
07.02.2025 09:30
