Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед

Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Что почём: в Хабаровске выбираем к лету велосипед
Фото: todaykhv.ru
От разнообразия моделей может начать рябить в глазах  Фото: ИА «Хабаровский край сегодня»

Совсем скоро промозглая весенняя погода сменится летним теплом  и многие хабаровчане задумаются о приобретении своего собственного велосипеда. Транспорт этот прекрасен не только своей мобильностью, но и возможностью с удовольствием и пользой для здоровья  проводить свободное время. Только вот выбор двухколёсных коней сейчас настолько большой, что неискушённому человеку впору запутаться. Помочь в этом вопросе и  заодно рассказать о ценах на велосипеды в Хабаровске решили в ИА «Хабаровский край сегодня».


Как советуют продавцы-консультанты, какого-то общего сценария при выборе велосипеда  выработать сложно. Для того, чтобы понять, какой именно тип двухколёсного друга вам нужен, предлагаем ответить на два вопроса: «Где вы будете кататься?» и «Как вы будете кататься?». В настоящее время существует несколько классов, самые популярные из которых  городские (они же прогулочные) и  так называемые  «горные». Есть и более специализированные виды, которые скорее проходят подготовленным спортсменам, поэтому их вниманием мы обойдём.

Мягко и комфортно

Если ответ на вопрос «где?» предполагает поездки  в городе, по асфальту и велодорожкам  — нужно выбирать среди городских. Такие байки будут иметь жесткую вилку и покрышки с гладким протектором  для лучшего наката по асфальту. Кроме того, у них как правило, удобная посадка и мягкое комфортное седло, что идеально способствует неспешным променадам. Обычно стоят они дешевле своих более «агрессивных» собратьев благодаря достаточно простой конструкции, если мы не говорим про какие-то эксклюзивные варианты. В Хабаровске выбор таких байков достаточно широк.

Тем не менее, есть и у них свои особенности. В первую очередь, на что рекомендуют обращать внимание продавцы-консультанты — это материал, из которого сварена рама. Это, кстати, касается вообще всех велосипедов. Всего их два — сталь и алюминий. Первый вариант выигрывает исключительно более низкой ценой, но при этом отличается большим весом и способностью ржаветь. Однако, если вы хотите складной велосипед, то выбора у вас не остаётся — только сталь. Во всех остальных случаях  по всем фронтам выигрывает алюминий.


Кроме того, не стоит забывать, что бывают «женские» и «мужские» рамы и это тоже бывает важно. Разработанные с умом прогулочные велосипеды учитывают человеческую анатомию, что также сказывается на комфорте седока. Ещё один нюанс — размер колёс. Так, чем они крупнее, тем большую скорость можно развить. Но при этом небольшой радиус позволяет прилагать меньше усилий при трогании и разгоне.

Смотреть также стоит на тип тормозов — бывают такие, когда для остановки велосипеда нужно нажать на педали в обратном направлении, но существуют и те, ручки управления которых установлены на руле. Последним пунктом мы бы отметили тип трансмиссии - или, по-простому, количество скоростей. Классические односкоростные модели встречаются чаще, но выбор на них не заканчивается. Вот из таких тонкостей и складывается цена. Поэтому специалисты и рекомендуют не гадать на кофейной гуще, а примерить на себя ту или иную модель в магазине. Особенно, если это ваш первый велосипед.

Когда дорога не позволяет

Как отметили продавцы всех магазинов, которые мы сегодня посетили, большинство хабаровчан останавливают свой выбор на «горных» велосипедах. И их можно понять. Наш город не всегда отличается ровными тротуарами - и высокие бордюры комфорта при передвижении также не добавляют. Такие условия не только ограничивают седока прогулочных  велосипедов, но и приводят к поломкам. В арсенале «горных» байков  при этом амортизационная передняя вилка (а иногда есть даже задняя подвеска), крепкие широкие колёса  и более выносливая трансмиссия. На таком уже не страшно отправиться колесить по паркам или вовсе в лес. Да, при этом комфортными сиденьем и посадкой придётся пожертвовать.

При выборе данного велосипеда продавцы в первую очередь рекомендуют обращать внимание на оборудование велосипеда. Тут всё просто:  чем выше его класс, тем она более надёжная. В настоящее время самые проверенные и распространённые производители — это бренды Shimano и SRAM. У них есть предложения на любой бюджет, поэтому выбор остаётся только за покупателем. Однако стоит помнить, что дороже — это не всегда рационально. Так, если на велосипеде вы планируете выезжать раз в неделю, чтобы проехать несколько километров, то подойдёт самый бюджетный вариант — он также будет прекрасно работать и не создавать лишних проблем.


А вот отличий у «горных» велосипедов куда больше, чем у прогулочных. Помимо материала рамы разнятся многообразием вариантов амортизационных вилок, типов тормозов, рулей, размеров колёс и даже подседельных штырей. Расписывать это всё и вникать в подробности можно бесконечно, особенно с учётом того, что практически каждый серьёзный производитель, в угоду покупателям, старается добавить в свои модели собственный характер и фишки. Есть варианты на любой бюджет, который может составлять просто астрономические суммы.

Всё лучшее - детям

Не могли мы не разузнать и о детских велосипедах. При их выборе родителям рекомендуют в первую очередь обратить внимание на мнение самого ребёнка, особенно если он только будет учиться ездить. Очень важно, чтобы ему было комфортно, иначе это может грозить полным отказом садиться в седло в дальнейшем. С учётом того, что дети не слишком аккуратно относятся к велосипедам, лучше выбрать модель покрепче - но при этом, чтобы она была лёгкой. Как показывает практика, чем легче ребёнку тронуться с места, тем быстрее он придёт к уверенному катанию. Также важно выбрать модель с надёжными тормозами — думаем, что этот критерий понятен без лишних объяснений.

Что почём?

В первую очередь мы решили оценить место выбор велосипедов в том месте, которое первым приходит в голову — хабаровский Центральный рынок. Благо, искать долго не пришлось. Практически у самого входа на территорию нам встретился развал с множеством разноцветных железных коней труднопроизносимых марок. Говорить про их качество мы не рискнём, так как не являемся экспертами в этой области. А вот цена была ожидаемо низкой. Так, за детские велосипеды продавец просил от пяти тысяч рублей. При этом самая дорогая модель стоила 6500 рублей. Подростковые модели выставлены по цене от 10 до 12 тысяч рублей, а взрослые от 15 до 18 тысяч.

Отметим, что от типа велосипеда цена особенно критично не зависела. Например, «горные» модели были практически равнозначны с городскими. Даже стоящие рядом образцы, явно отличавшиеся по комплектации, по ценнику были равны. Но, как нам сказал продавец, есть место и для торга, причём, как показал наш опыт, весьма внушительный. Так, чуть менее чем за пять минут нам удалось снизить цену самой дорогой модели почти на 30%.

Закончив с рынком, наш корреспондент отправился в ещё одно популярное у хабаровчан место — торговый центр Rich Family. Там среди игрушек и одежды нам удалось отыскать площадку с неплохим выбором велосипедов по весьма привлекательным ценам… но не настолько привлекательным, как на рынке. При внимательном изучении выяснилось, что в ТЦ торгуют единственной маркой — российским брендом RUSH. Как сказала продавец, хоть эти велосипеды и собираются в Китае, но зато предоставляется местная гарантия. Так, на раму она составляет пять лет, а на всё навесное оборудование — год. Представлены там детские, подростковые, городские и «горные» велосипеды.


Что касается цен - в этом самое интересное. Так, городские модели обойдутся от 9490 рублей до 13990 рублей — в зависимости от габаритов, материала и размерности колёс. Есть также и складные модели. Благодаря невысокой цене, как призналась продавец, их часто берут сразу несколько — на всю семью. «Горные» велосипеды разнятся теми же параметрами и стоят от 10490 рублей до 16490 рублей. Детские и подростковые проходимые модели от 9490 рублей до 15490. Примечательно, что по навесному оборудованию каждая линейка не отличается ничем — это или бюджетные системы Shimano или собственные разработки RUSH.

Не могли мы обойти стороной ещё два крупных и весьма известных в нашем городе магазина — это «Велосалон ДВ» и «Триал-Спорт». На рынке они давно и располагают просто огромным ассортиментом — глаза у нашего корреспондента буквально разбежались, в том числе и из-за цен.

«Велосалон ДВ» торгует велосипедами разных марок, но самые широкое предложение по велосипедам российского бренда Stels за относительную небольшую стоимость. Но есть и достаточно дорогостоящие модели. Так, взрослые прогулочные байки начинаются по цене от 12 тысяч рублей. Но это «голые» модели, больше для ностальгирующих о  советской эпохе. При этом самый дорогой «прогулочник» перевалит уже за 50 тысяч рублей. С «горными» велосипедами разброс ещё больше — от 22  590  за российский Stark Outpost  до 98 тысяч — это уже немецкий Cube для любительского катания. Разброс цен по детским велосипедам — от 6500 рублей до 29 тысяч рублей.

«Триал-Спорт» тоже удивил интересными предложениями за самый разный бюджет — охватить весь ассортимент сразу просто невозможно. У них сейчас, кстати, идёт обновление модельной линейки, поэтому некоторые позиции добавятся, причём появятся более недорогие модели во многих линейках. Прогулочных велосипедов не так много — можно уложиться в бюджет от 40 тысяч рублей. Что касается «горных» байков, то вилка сейчас расходится от 27 тысяч до 125 тысяч рублей. Там же мы, кстати, увидели и самый дорогой профессиональный велосипед для пересечённой местности — со скидкой он стоит 310 тысяч рублей. Но, как признался нам старший менеджер магазина, это далеко не предел.

Поделиться Поделиться Отправить

Новости соседних регионов по теме:

Пострадавшая рассчитывала на другую сумму В Коми женщина отсудила 50 тысяч рублей за то, что ее сбил ребенок на велосипеде Фото: Алексей БУЛАТОВ В Вуктыле местная жительница отсудила 50 тысяч рублей за то,
18:30 19.04.2024 Комсомольская Правда - Сыктывкар
 
По теме
Помощь в стабилизации лесопожарной обстановки Забайкальскому краю уже оказывают 130 парашютистов и десантников Федеральной Авиалесоохраны, а также 50 авиапожарных Авиалесоохраны Бурятии.
ИА AmurPress.Ru
Дмитрий Демешин своим примером показал важность сплочения в сложное время - ИА Хабаровский край сегодня Врио губернатора Хабаровского края открыл военно-полевые сборы Уссурийского казачьего войска  Фото: Егор Тимошенко Военно-полевые сборы Уссурийского казачьего войска стартовали в Хабаровском крае.
ИА Хабаровский край сегодня