Хабаровским районным судом Хабаровского края прекращено уголовное дело по факту авиакатастрофы в с.Калинка Хабаровского района Хабаровского края
Хабаровским районным судом Хабаровского края поставлена точка в уголовном деле, возбужденном по факту авиакатастрофы самолета, произошедшей в апреле 2020г. в районе посадочной площадки, расположенной в с.Калинка Хабаровского района Хабаровского края.
Так, летчик-испытатель, в отношении которого рассмотрено уголовное дело, находясь на посадочной площадке «Калинка», осознавая, что для управления самолетом (легким воздушным судном) требуется необходимая подготовка и опыт, однако он является специалистом авиационного персонала экспериментальной авиации и не относится к специалистам, входящими в состав летного экипажа гражданской авиации, не имеет право выполнять функции члена экипажа гражданского воздушного судна, в том числе командира воздушного судна, тем самым предвидя возможность наступления общественно опасных последствий от своих действий в виде потери управляемости воздушным судном и возможной гибели людей, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение данных последствий, т.е. действуя по легкомыслию, с уведомлением органов организации воздушным движением, при благоприятных погодных условиях, в целях проведения летных испытаний в качестве эксперта-летчика-испытателя, выполняя функции командира воздушного судна и управляя самолетом, на борту которого находились еще трое человек, выполнил взлет с взлетно-посадочной полосы посадочной площадки «Калинка». В дальнейшем, управляя указанным самолетом и при этом осознавая, что он не имеет достаточной подготовки и опыта для его управления, без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение общественно опасных последствий, преднамеренно на высоте около 300-400 метров от земной поверхности, которая является опасной для совершения такого маневра, создал минимальную скорость движения самолета в полётной конфигурации с закрылками 0° ниже 110 км/ч, которая ввела самолет в режим сваливание с последующий переходом в штопор или особый, критический режим полёта самолёта, заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех трёх его осей, что явилось причиной потери управляемости воздушным судном и столкновения самолета с землей. В результате указанных преступных действий летчика-испытателя, нарушения им правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекли по неосторожности смерть 4 людей (включая самого летчика-испытателя) в результате сочетанной тупой травмы грудной клетки и живота, верхних и нижних конечностей, несовместимой с жизнью.
Вина летчика-испытателя нашла свое подтверждение в ходе судебного разбирательства, его действия квалифицированы по ч.3 ст.263 УК РФ как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, управляющим легким воздушным судном, за исключением случаев, предусмотренных ч. 1 ст. 263 УК РФ и ст. 271.1 УК РФ, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.
Учитывая, что во время авиакатастрофы произошла смерть виновного, суд в соответствии с п.1 ст. 254 УПК РФ, с учетом правовой позиций Конституционного Суда РФ, сформулированной в Постановлении от 14 июля 2011 года N 16-П, исследовав и оценив все представленные сторонами доказательства, не установив оснований для реабилитации умершего лица, прекратил производство по уголовному делу по п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ в связи с его смертью.
Постановление суда в законную силу не вступило, обжаловано стороной защиты и потерпевшими.
