Михаил Дегтярев и Евгений Вейде проинспектировали новый магистральный тепловоз
Фото: todaykhv.ru
Последняя модель тепловоза будет использоваться на участках БАМа от станции Волочаевка-2 до Ванино. Современный локомотив значительно отличается экстерьером от предшествующих моделей. В июне 2022 года четыре 3ТЭ25К2М новой модификации поступили на ДВЖД. Локомотивы пополнили парк депо Комсомольска-на-Амуре. - Этот локомотив сможет самые тяжёлые составы доставлять в наши порты. Грузоподъёмность потрясающая – 7100 тонн. Это как минимум 71 вагон, - отметил Михаил Дегтярев. Сегодня на ДВЖД эксплуатируется более 110 единиц 3ТЭ25К2М начальной комплектации. Самый мощный тепловоз России специально разрабатывался для эксплуатации в тяжелых климатических условиях БАМа.
- Тепловоз может двигаться по сложному рельефу без разделения состава и без помощи подталкивающего локомотива. При этом новый 3ТЭ25К2М экономичный. Позволяет сохранять до 25% топлива. Новый облик локомотива только усиливает имидж профессии железнодорожника, - рассказал начальник ДВЖД Евгений Вейде.
Использование модифицированных тяжелых локомотивов положительно скажется на провозной возможности Восточного полигона. Кроме того, получится в полтора раза увеличить объем перевозимых грузов в направлении Ванино – Советско-Гаванского транспортного узла, а главное сократить сроки доставки.
Источник: ИА Хабаровский край сегодня
02.07.2022 13:42
